Додаємо блок реле в автомобіль: ДГЗ, реєстратор, пневмосигнала




Сучасні автомобілі оснащені різними електронними пристроями вже в базовій комплектації. А як бути, якщо ваша машина випущена давно, коли про багатьох аксесуарах ще не знали? Доопрацювати електричну схему можна своїми руками, головне — дотримуватися заходів електробезпеки.
Примітка: Наш матеріал відноситься до суто технічної тематики. Питання законності внесення змін у конструкцію — тема іншої статті.
Отже, розглянемо типовий набір електронних доповнень з елементами тюнінгу:

  • автоматичні денні ходові вогні;
  • відео реєстратор, який включається разом з двигуном;
  • пневматичний сигнал, що працює від електричного компресора.

Повітряний (дудка) сигнал. Як правильно підключити через реле. Ваз 2110-11-12- Пріора

Якщо ви знайомі з електричною частиною автомобіля, напевно знаєте, що будь-який споживач (фари, стартер, вентилятори, склопідйомники) включається за допомогою реле. Це зручно з точки зору управління, і дозволяє розділити тонкі сигнальні дроти від товстих живильних кабелів. Для підключення знову встановлених пристроїв збираємо новий блок реле.
Додаємо блок реле в автомобіль ДГЗ реєстратор пневмосигнала

Для початку розберемо схему

Алгоритм роботи наступний: при запуску двигуна, повинні загорітися денні ходові вогні, і включитися реєстратор. Після глушіння мотора, ці пристрої вимикаються. Крім того, ДГЗ повинні згаснути при включенні габаритів або головного світла: так вимагає технічний регламент.
Для реалізації буде потрібно три стандартних автомобільних реле на 5 контактів (продаються в автомагазині). На схемі позначені цифрами 1, 2 і 3.
Додаємо блок реле в автомобіль ДГЗ реєстратор пневмосигнала
1. Зелений провід — живить. 12 вольт через запобіжник постійно подається на контакти № 87 (нормально розімкнуті) реле 1 і 3. Вихідні контакти № 30 з’єднуються з позитивними входами реєстратора і модуля ходових вогнів. Мінусовій провід (маса) можна підключити на корпус автомобіля в місці монтажу пристроїв.
2. Червоний дріт на схемі підводить керуючу напругу 12 вольт, яке з’являється після старту двигуна (або повороту ключа запалювання). В автомобільних схемах позначається як «HOT RUN». Точок підключення досить багато: від магнітоли до харчування бензонасоса. Сигнал нескладно знайти в описі вашого авто.
3. При появі 12 вольт на червоному проводі (контакт № 85), спрацьовують котушки реле 1 і 3, напругу живлення в зеленому проводу включають реєстратор і ДГЗ (замикаються контакти № 87 і № 30).
4. На реле 3, керуюча напруга підводиться через нормально замкнуті контакти № 87а і № 30 реле 2. При подачі напруги на контакт № 85 реле 2, спрацьовує котушка і припиняє подачу напруги, що управляє на реле 3. Керуючий сигнал надходить від включених габаритних вогнів: ДГЗ гасне, а реєстратор (через реле 1) продовжує працювати.
Схему можна модернізувати, додавши ручне управління. Для цього будуть потрібні трипозиційні перемикачі з трьома парами контактів.
Додаємо блок реле в автомобіль ДГЗ реєстратор пневмосигнала
При такому способі підключення, ви можете управляти блоком реле вручну. У режимі «OFF» (середнє положення перемикача) схема відключена. Режим «AVTO» запускає реєстратор і ДГЗ при старті двигуна. У положенні «ON» ви можете включити обладнання при заглушеному моторі:

  • наприклад, реєстратор для контролю за автомобілем на парковці біля супермаркету;
  • або підсвітити ворота гаража ходовими вогнями, не включаючи головне світло.

Інструменти і матеріали

1. Для реалізації проекту, на aliexpress був придбаний бокс на 6 реле і 6 запобіжників, в комплекті з контактними групами.
Додаємо блок реле в автомобіль ДГЗ реєстратор пневмосигнала
2. Перемикачі, кнопка для пневматичного сигналу, обтискні контакти, автомобільні реле.
Додаємо блок реле в автомобіль ДГЗ реєстратор пневмосигнала
3. Провід, кембрики, автомобільна гофра.
Додаємо блок реле в автомобіль ДГЗ реєстратор пневмосигнала
4. Бокорізи, пасатижі, комплект зняття ізоляції (КСІ), паяльник, ізолента, термообжімной кембрік.




Покроковий процес монтажу

Перед початком робіт бажано роздрукувати детальну монтажну схему з прив’язкою до вашого авто: з кольоровим маркуванням проводів, точками підключення до харчування. Необхідно промаркувати контакти, інакше можливі помилки при складанні. На схемі додано реле № 4 з кнопкою включення пневмосигнала і вимикач переднього парктроника.
Додаємо блок реле в автомобіль ДГЗ реєстратор пневмосигнала
Важливо! Зовнішнє підключення може відрізнятися в залежності від марки автомобіля.
1. Виконуємо розводку проводів і роз’ємів для реле згідно зі схемою.
Додаємо блок реле в автомобіль ДГЗ реєстратор пневмосигнала
2. Провід неминуче будуть перетинатися, при хорошій ізоляції це не є проблемою.
Додаємо блок реле в автомобіль ДГЗ реєстратор пневмосигнала
3. Обтиск контактів здійснюється механічним шляхом, паяльник не використовується.
Додаємо блок реле в автомобіль ДГЗ реєстратор пневмосигнала
4. Після підключення всіх проводів, формуємо джгути і вкладаємо їх в гофру.
Додаємо блок реле в автомобіль ДГЗ реєстратор пневмосигнала
5. Для підключення керуючих і живлять проводів зручно використовувати готовий роз’єм: в даному випадку від подрулевого перемикача класики ВАЗ.
Додаємо блок реле в автомобіль ДГЗ реєстратор пневмосигнала
6. Якщо блок реле встановлюється під капот, його необхідно закрити штатної кришкою. При салонному монтажі це не обов’язково.
Додаємо блок реле в автомобіль ДГЗ реєстратор пневмосигнала
7. Під’єднуємо перемикачі з допомогою обтискних роз’ємів.
Додаємо блок реле в автомобіль ДГЗ реєстратор пневмосигнала
Додаємо блок реле в автомобіль ДГЗ реєстратор пневмосигнала
8. Збираємо тестову схему для перевірки правильності монтажу (зрозуміло, за межами автомобіля і з вхідним запобіжником). Моделюємо всі режими.
Додаємо блок реле в автомобіль ДГЗ реєстратор пневмосигнала

Монтаж проводів всередині автомобіля

Харчування можна взяти безпосередньо від клеми акумулятора, через запобіжник. Або знайти в штатному блоці запобіжників точку включення (необхідна схема вашого автомобіля).
Додаємо блок реле в автомобіль ДГЗ реєстратор пневмосигнала
Важливо! В даному боксі з aliexpress є вхідні запобіжники для кожної лінії.
Вся додаткова проводка виконується в гофре, кріпиться на кузов стяжками.
Додаємо блок реле в автомобіль ДГЗ реєстратор пневмосигнала
Через штатні отвори в моторному щиті джгут заводиться в салон.
Додаємо блок реле в автомобіль ДГЗ реєстратор пневмосигнала
Додаємо блок реле в автомобіль ДГЗ реєстратор пневмосигнала
Додаємо блок реле в автомобіль ДГЗ реєстратор пневмосигнала
Усередині салону кабель також укладається в гофру, і кріпиться до елементів конструкції.
Додаємо блок реле в автомобіль ДГЗ реєстратор пневмосигнала
Всі з’єднання виробляються за допомогою пайки, ізолюються термокебріком і знову в гофру.
Додаємо блок реле в автомобіль ДГЗ реєстратор пневмосигнала
Додаємо блок реле в автомобіль ДГЗ реєстратор пневмосигнала
Для оперативного з’єднання можна використовувати швидкоз’ємні роз’єми (з того ж aliexpress).
Додаємо блок реле в автомобіль ДГЗ реєстратор пневмосигнала
Додаємо блок реле в автомобіль ДГЗ реєстратор пневмосигнала
Сигнал від габаритів не обов’язково брати біля фар. Досить зробити відведення (за допомогою пайки) від роз’єму блоку управління світлом.
Додаємо блок реле в автомобіль ДГЗ реєстратор пневмосигнала
Встановлюємо перемикачі (кнопки) в салоні. Вибираємо елементи панелей, без порушення дизайну.
Додаємо блок реле в автомобіль ДГЗ реєстратор пневмосигнала
Додаємо блок реле в автомобіль ДГЗ реєстратор пневмосигнала
Перемикачі повинні бути доступні і малопомітні: наприклад, в нішах для дріб’язку.
Додаємо блок реле в автомобіль ДГЗ реєстратор пневмосигнала
Всі дроти підключаються за допомогою знімних контактів: для зручності демонтажу при розбиранні салону.
Додаємо блок реле в автомобіль ДГЗ реєстратор пневмосигнала
Додаємо блок реле в автомобіль ДГЗ реєстратор пневмосигнала
В результаті керуючі і живлять дроти з контактними роз’ємами зосереджуються в місці установки блоку реле.
Додаємо блок реле в автомобіль ДГЗ реєстратор пневмосигнала
Виконуємо пробне включення по схемі, перевіряємо працездатність.
Додаємо блок реле в автомобіль ДГЗ реєстратор пневмосигнала
В даному випадку, блок реле встановлений в підлогову консоль між водієм і пасажиром. Місце монтажу індивідуально для різних автомобілів. Для фіксації можна виготовити кронштейни.
Додаємо блок реле в автомобіль ДГЗ реєстратор пневмосигнала
Перевіряємо запобіжники в блоці.
Додаємо блок реле в автомобіль ДГЗ реєстратор пневмосигнала
Остаточно закріплюємо модуль в консолі.
Додаємо блок реле в автомобіль ДГЗ реєстратор пневмосигнала
Довгі проводи від перемикачів від’єднуємо, встановлюємо перемикачі в нішу, збираємо назад.
Додаємо блок реле в автомобіль ДГЗ реєстратор пневмосигнала

Підключення пневматичного сигналу

Чи включається окремо від штатного клаксона, кнопкою на панелі управління. Для запуску потужного компресора встановлено реле (на схемі: № 4). Сам сигнал кріпиться на елемент рами або захист днища.
Додаємо блок реле в автомобіль ДГЗ реєстратор пневмосигнала
Проводка акуратно вкладається в підкапотному просторі.
Додаємо блок реле в автомобіль ДГЗ реєстратор пневмосигнала
Додаємо блок реле в автомобіль ДГЗ реєстратор пневмосигнала
Гофра опускається до місця монтажу, провід живлення з’єднується з компресором пневмосигнала.
Додаємо блок реле в автомобіль ДГЗ реєстратор пневмосигнала
Додаємо блок реле в автомобіль ДГЗ реєстратор пневмосигнала
Чому через реле? Пряме підключення розплавить кнопку сигналу після 10 натискань: ток пневмокопрессора близько 15 ампер.
Важливо: Пряме підключення харчування (використовуючи штатні запобіжники автомобіля) небажано. У разі короткого замикання ви можете знеструмити важливі вузли електронних схем.
Будь-яке додаткове пристрій підключається через свій запобіжник.


Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Ремонт домов и квартир своими руками