Чиста енергія, отримана на основі природних ресурсів, є однією з найпопулярніших тем сьогодні. Уявіть, що у вас на дачі або заміському будинку коштує генератор, який живить всі ресурси вашого господарства безкоштовним електрикою. Це може бути вітро- або гідротурбін — неважливо. Ви думаєте, це все казки? Зовсім ні.
Насправді це технічні розробки, які не так вже й складно і дорого здійснити у себе вдома своїми руками.
Один з таких варіантів на основі безколлекторного двигуна постійного струму ми хочемо сьогодні уявити. Автор пропонує такий двигун від пральної машини перемонтувати в генератор, перепаять особливим чином провідні котушки статора. Після такої переробки, двигун можна використовувати для вітротурбіни. А якщо його обладнати водозабірних пристроєм на зразок турбіни Пелтона, тоді можна спорудити гідроелектрогенератор.
Необхідні матеріали та інструменти
Як ви вже напевно зрозуміли, сьогодні нам знадобиться тільки сам двигун від пральної машини. Автор використав інверторний двигун постійного струму від американської пральки FisherPaykel. Подібні двигуни використовує в своїй продукції компанія LG, яка присутня у нас на вітчизняному ринку.
Також нам знадобиться:
- Паяльник, флюс і припій;
- Гарячий клей;
- Дрібнозерниста наждачка — нулевка.
Інструменти: кусачки, плоскогубці, малярський ніж.
Приступаємо до перемонтіровке двигуна
Для роботи необхідно буде демонтувати двигун з корпусу машини. Він складається з трьох основних частин:
- Статор — кругла платформа з провідними котушками обмотки, розташованими вздовж зовнішньої кромки кола;
- Ротор — пластикова або металева з пластиковим сердечником кришка. По периметру її внутрішньої стінки розміщені постійні магніти;
- Вал — центральна частина двигуна, оснащена підшипниками для передачі кінетичної енергії барабану пральної машини.
Працювати ми будемо безпосередньо зі стартером.
підготовка статора
Розміщуємо платформу двигуна на столі, і приступаємо до роботи. Наша мета — перепаять з’єднання фаз за іншою схемою, відмінною від оригіналу (фото).
Для зручності можна розмітити групи по 3 котушки маркером. Кусачками обрізаємо кожен з 6 виходів котушок згідно зі схемою.
Обрізані краї необхідно відігнути викруткою або від руки, щоб з ними було надалі зручніше працювати.
Зачищаємо кожен контакт дрібнозернистої наждачкою для поліпшення спайки.
Коли все буде готово і очищено від сміття, з’єднуємо разом кожну другу групу з трьох контактів. Ручну скрутку підсилюємо плоскогубцями.
Паяльником залужівает скрутку за допомогою флюсу, і розпаювати її олов’яним припоєм. Відмикає скрутку, і пропоюємо її зі зворотного боку. Те ж робимо і з іншими контактами. В результаті у нас повинно вийти сім скруток. 
закільцьовування фаз
Зачищаємо контактну групу, що використовується для подачі живлення двигуну.
Тепер необхідно закільцювати залишилися 3 фази. Підбираємо кільце для першої фази. Його робимо з відрізка мідного багатожильного кабелю. Розмічаємо і відрізаємо його за розміром внутрішнього кола платформи.
Оголюємо ізоляцію в місцях з’єднання з вільними контактами, і зачищаємо їх наждачкою. Починаємо припаювати кільце з контактної групи, проходячи кожен з семи, закінчуємо останнім контактом. Для надійності з’єднання обв’язуємо кінець контакту на кільці.
Другу і третю фази закільцьовує за аналогією з першою. Необхідно стежити за тим, щоб не припаяти сусідні контакти між собою.
нанесення ізоляції
Наша переробка двигуна під генератор готова. Залишається лише ізолювати спайки на кільці і котушках. Альтернативний метод використовував автор винаходу, застосувавши в якості ізолятора гарячий клей. 
За його запевненням, така ізоляція ще жодного разу не підводила. Однак для тих, хто не впевнений у такому способі, варто скористатися ізолентою. По закінченню робіт двигун збирається, і його можна застосовувати в збірній конструкції генераторної установки.