Генератор для велосипеда




Я зовсім недавно купив велосипед для їзди на роботу, та й взагалі, щоб кататися і отримувати задоволення від велосипедних прогулянок. Для безпеки я включаю передні і задні ліхтарі, щоб учасники дорожнього руху мене краще помічали. Мої світлодіодні ліхтарі працюю від двох пальчикових батарейок «АА». І заряду вистачає всього на 4 години їзди. Власне, це і наштовхнуло мене задуматися про придбання велосипедного генератора, який зміг би живити всі ліхтарі.
Я нічого не знайшов в магазинах. Всі ліхтарі пропонують з харчування від батарейок. Тоді я вирішив зробити генератор для велосипеда сам, з того що під руку попадеться так би мовити…
Генератор для велосипеда
Генератор для велосипеда
Генератор для велосипеда
І тут я згадав, що якось робив генератор з крокової двигуна. Вирішив повторити задумку. Але де взяти кроковий двигун? Вони є практично у всій оргтехніки. Я поліз у комору і знайшов там старий принтер. Природно в ньому стояла пара крокових двигуні. Я взяв одні, більше мені не треба.
Генератор для велосипеда
Генератор для велосипеда

Що знадобитися ще для генератора?

Вам знадобиться кілька речей, якщо ви хочете побудувати генератор для велосипеда. Ось що вони:

  • — Кроковий двигун від принтера або іншої техніки.
  • — 8 штук діодів, будь-яких, на ток 0,5 — aliexpress
  • — Регулятор напруги LM317 — aliexpress
  • — Радіатор для LM317 — aliexpress
  • — Макетна плата — aliexpress
  • — Перемикач — aliexpress
  • — Корпус для регулятора — aliexpress
  • — Провід.
  • — Кріплення від крила.
  • — Коліщатко від машинки.



Схема регулятора з випрямлячем

Нам знадобитися зібрати регулятор напруги, щоб він не тільки випрямляти струм від крокової двигуна, але і регулював напругу на виході, тим самим захищаючи світлодіоди від стрибків напруги при їзді. Схема регулятора проста. Випрямний міст на діодах і регулятор напруги на мікросхемі LM317.
Генератор для велосипеда
Я все зібрав на макетної платі з отворами. Просто вставив деталі, загнув контакти в напрямку пайки і все спаяв. Припаяв дроти і ось мій регулятор-випрямляч готовий.
Генератор для велосипеда
Генератор для велосипеда
Генератор для велосипеда
Тумблером можна вимикати генератор.

збірка генератора

Збираємо кріплення крокової двигуна до колеса. Принцип простий: колесо крутить кроковий двигун, двигун виробляє електрику.
Я довго думав, як реалізувати кріплення і простіше, і надійніше. Ось що придумав:
Я взяв кріплення від крила (пильовика, бризковика). До нього прикрутив гвинтами алюмінієвий куточок, трохи його підрізав. А вже до куточка прикріпив кроковий двигун. Все — конструкція перевірена, працює нормально. Звичайно, бажано щоб вона подпружінени двигун до колеса, але в принципі, і так цілком нормально.
Ах да. На кроковий двигун одягається коліщатко від машинки з гумовою покришкою. На вал двигуна намотана ізоляційна стрічка, щоб коліщатко щільно натягалося на вал. Нічого кращого в голову не прийшло.
Генератор для велосипеда
Генератор для велосипеда
Генератор для велосипеда
Генератор для велосипеда
Генератор для велосипеда

кріплення регулятора

Я також довго думав де розмістити корпус регулятора, куди його прикріпити, адже він повинен знаходитися в близькості крокової двигуна, інакше доведеться тягнути 4 дроти від крокової двигуна.
Нарешті я придумав і вирішив закріпити регулятор на стійках на тій же планці, де кріпитися кроковий мотор.
Вирізав з тонкого алюмінієвого листя прямокутник, і прикрутив довгими болтами через стійки довгою 1 см. Ну а до прямокутника прикріпив регулятор.
Генератор для велосипеда

Перевірка роботи генератора

Кроковий двигун що я взяв був на 24 вольта. І при нормальній швидкості велосипеда видавав понад 30 вольт. Регулятор на виході видавав 3,1 вольт. Що цілком нормально. Якщо вас не влаштує це напруга, відрегулюйте його резисторами 150 і 220 Ом. Взагалі можна запаяти змінний резистор і налаштовувати напруга, як завгодно.

Провід від регулятора я підвів до переднього ліхтаря. Підключив паралельно елементів живлення. У підсумку, коли велосипед коштує ліхтар світить від батарейок. А коли велосипед їде — ліхтар світить від генератора, а елементи трохи заряджаються. В ідеалі звичайно потрібно використовувати акумулятори, але пальчикові акумулятори напругою 1,2 вольта, ліхтар буде горіти тьмяно. А принципі батарейки можна взагалі викинути, і фара буде горіти тільки в русі. Загалом хто як хоче.
Генератор для велосипеда
Генератор для велосипеда
Ідею я вам подав, далі розвивати тільки вам! Удачі, друзі!
Генератор для велосипеда
Генератор для велосипеда
Генератор для велосипеда
Генератор для велосипеда
Original article in English


Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Ремонт домов и квартир своими руками