Електромотоцикли дуже вигідні в плані експлуатації, але оскільки є новинкою, то поки коштують недешево. Якщо для вас зовнішній вигляд техніки не критичний, то можна з невеликими витратами переобладнати в електробайк майже будь-який легкий мотоцикл або мопед, позбувшись тим самим від необхідності купувати бензин.
матеріали:
- електромотор 750 Вт 48 В — http://ali.pub/4cyknr;
- літій-іонний акумулятор 48 В 35 А / ч — http://ali.pub/4cykr9;
- універсальний контролер 48 в 1000 Вт — http://ali.pub/4cykt0;
- сталева плита.
установка електромотора
Пропонований варіант переобладнання мотоцикла в електробайк має на увазі збереження коробки передач і внесення в нього мінімальних конструктивних змін. Перед установкою електромотора потрібно зняти з мотоциклетного двигуна все зайве, звільнивши місце для модернізації. 
На викид піде карбюратор, головка циліндра, циліндр, повітряний фільтр.
Виступаючий шатун можна просто перепиляти навпіл, щоб не ускладнювати розбирання. 
Потрібно підготувати місце під підключення валу електродвигуна до ланцюга ГРМ, використовуючи для цього штатну зірочку.
Далі вирізається товста сталева або алюмінієва плита, щоб встановити її в якості проставки під електромотор. До залишків бензинового мотора вона прикріплюється через штатні отвори для прикручування циліндра.
Стандартний мотор марки «BM1418ZXF» має вбудований редуктор, який потрібно демонтувати.
На вал електромотора встановлюється раніше знята зірочка. Зверху неї накидається ланцюг і дається натяжка, щоб зробити розмітку кріплення електродвигуна до плити. По розмітці свердляться отвори, і через них він закріплюється болтами з гайками.
Для харчування електромотора на раму мотоцикла встановлюється акумуляторна батарея. Завдяки видаленню зайвих деталей для цього з’явиться місце. Батарея оснащується універсальним контролером. До неї підключаються фара, стопи і поворотники. Природно бортова мережа мотоцикла модернізується, оскільки стара несумісна з новим акумулятором на 48В.
Завдяки збереженню коробки передач мотоцикл може їздити з різною швидкістю, незважаючи на те, що електродвигун завжди видає однакові обороти. Спочатку буде незвично на новому управлінні, але до всього можна звикнути. Головне їздити акуратно і плавно, оскільки ланцюг ГРМ все ж не настільки міцна як приводний. Запропоноване рішення переобладнання мотоцикла підійде майже для будь-якого байка. Головне зрозуміти саму ідею, щоб доопрацювати дану конструкцію під особливості будови свого бензинового мотора.
Даний електробайк відмінно розганяється до 50 кілометрів на годину.