Як в гаражі оцинкувати метал автомобіля




оцинковка своїми руками — викриття міфів

Чудово захищає кузов автомобіля від іржі оцинковка, оскільки цинк більш стійкий до атмосферних впливів або механічних і хімічних впливів, ніж сталь.
Цинк можна нанести самому гальванічним способом, але при цьому не забувати про техніку безпеки. При роботі слід користуватися респіратором, гумовими рукавичками, захисними окулярами, а всі операції проводити на вулиці або в добре провітрюваному приміщенні.
Як в гаражі оцинкувати метал автомобіля

знадобиться

Для гальванічної оцинковки металу нам будуть потрібні цілком доступні і недорогі матеріали і вироби:

  • цинк (наприклад, корпуси соляних батарейок);
  • ортофосфорна кислота;
  • іржава металева пластина;
  • акумуляторна батарея на 12 В;
  • тонкий провід;
  • невеликий магніт;
  • ватяні диски і гумові кільця;
  • скотч;
  • медичний шприц.

З інструментів ми будемо користуватися: газовим пальником, ножицями, викруткою, побутовим феном, ножем, болгаркою і амперметром.




Процес гальванічної оцинковки металу

В умовах гаража важко здійснити повну оцинкування автомобільного кузова, але захистити пороги, крила, зону номерного знака або видалити «жучки» цілком можливо. Джерелом цинку можуть бути корпусу соляних батарейок, цинкові аноди, акумулятори та ін.
Як розпізнати цинк? Оскільки він не намагнічується, то магніт до нього не притягується. Також цинк легко плавиться газовим пальником, т. К. Температура його плавлення дорівнює 419 градусів Цельсія.
Як в гаражі оцинкувати метал автомобіля
Як в гаражі оцинкувати метал автомобіля
Процес гальванічної оцинковки протікає повільно. Для його прискорення шматочки цинку розчинний в ортофосфорної кислоти, яка буде виконувати функції електроліту.
Як в гаражі оцинкувати метал автомобіля
Як в гаражі оцинкувати метал автомобіля
Для швидкого розчинення цинку в кислоті ємність нагріємо феном для сушіння волосся.
Як в гаражі оцинкувати метал автомобіля
Як в гаражі оцинкувати метал автомобіля
Приступаємо до практичної сторони справи. Для цього використовуємо іржаву металеву пластину. Видаляємо з неї іржу, використовуючи болгарку з дротовим диском.
Як в гаражі оцинкувати метал автомобіля
Як анода використовуємо велику соляну батарейку, видаливши металеву кришку, графітовий стрижень і напіввологу суміш графіту з окисом марганцю, а також солей в якості електроліту.
Як в гаражі оцинкувати метал автомобіля
Як в гаражі оцинкувати метал автомобіля
На одному кінці цинкового корпусу кільцевої гумкою закріплюємо ватний диск, а з іншого — провід від плюсової клеми акумулятора. Мінусову клему батареї з’єднуємо з металом.
Частина очищеного від іржі ділянки металевої пластини заклеює скотчем, щоб створити чітку межу між оцинкованої зоною і частиною, не покритій шаром цинку.
Як в гаражі оцинкувати метал автомобіля
Щоб не перенавантажувати акумулятор при гальванічної оцинкування, підключаємо амперметр зі шкалою до 100 А. Якщо немає тонкого дроту, можна обійтися і товстим, врізавши в нього лампочку.
Набираємо в шприц ортофосфорну кислоту з розчиненим цинком і просочуємо ватний диск.
Як в гаражі оцинкувати метал автомобіля
Спершу оцинковувати ділянку пластини, що не очищений від іржі, який спочатку протікає при силі струму близько 15 А, а потім падає до 2-3 А.
Навіть іржавий метал покривається шаром цинку, який реально видно. Але наявність іржі погіршує процес оцинковки, однак при деякому старанності можна досягти непоганих результатів.
Знову просочуємо ватний диск електролітом і приступаємо до оцинкування чистого ділянки пластини. Видно, що процес починається при силі струму нижче, ніж в попередньому випадку, а потім протікає при тих же 2-3 А. Навіть зовні видно, що якість оцинковки по чистому металі вище, ніж по іржі.
Як в гаражі оцинкувати метал автомобіля
Як в гаражі оцинкувати метал автомобіля
Для порівняльної оцінки ступеня оцинковки видаляємо скотч і переконуємося в наявності чіткої межі між оцинкованої і ще необробленою поверхнею. Може виникнути підозра, що різниця обумовлена ​​тільки дією кислоти, але не батарейки.
Як в гаражі оцинкувати метал автомобіля
Встановимо істину. Для цього від’єднуємо батарейку від акумулятора. Просочуємо ватний диск електролітом і обробляємо очищений метал. Бачимо, що нічого не відбувається. Знову приєднуємо провід і подаємо напругу на батарейку. Починаємо нею водити по металу і відразу ж бачимо, що процес оцинковки пішов. Через деякий час межа між двома частинами металу зникає.
Якщо покриття темне, т. Е. Крихке і пористе, значить або ми повільно водили анодом, або занадто великий струм, або на ваті немає електроліту.
Після нанесення цинку, ретельно промиваємо місце цинкування водою для видалення електроліту. Також перед фарбуванням знежирюємо поверхню. Це продовжить життя деталі або кузова.

дивіться відео


Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Ремонт домов и квартир своими руками