Установка двигуна на велосипед
Щоб назавжди забути про необхідність обертати педалі при їзді на велосипеді, його потрібно обладнати електро або бензиновим приводом. Для довгих поїздок звичайно краще бензиновий мотор, так як при його використанні не потрібно робити тривалі зупинки по 6-10 годин для підзарядки. Самим бюджетним і простим рішенням з усіх можливих, є установка на велосипед двигуна від мотокоси. Він має штатний бак, ручку газу, зчеплення, що у багато спрощує переобладнання.
матеріали:
- мотокоса;
- листова сталь;
- профільна труба 20х20 мм;
- ведена і ведуча велосипедні зірки;
- роликовий ланцюг;
- підшипники різного розміру;
- сталеві труби 20 мм, 32 мм і 50 мм.
Процес установки мотора
Знімаємо ліву педаль з велосипеда.
З листової сталі зварюється майданчик під кріплення двигуна і прикручується до рами велосипеда. На ній робляться вушка з отворами під штатні болти для кріплення бензобака так, щоб вал мотора виходив на протилежну сторону від касети з провідними зірочками.
Для більш надійного кріплення пластини потрібно зв’язати її з верхньою частиною рами. Для цього з 3-х шматків профільної труби зварюється П-образна дуга. 
Внизу вона приварюється до пластини, а до рами велосипеда вгорі до затиснутого саморобному хомута з труби. 
Таким чином, до самого велосипеда нічого не приварюється. Вигин дуги повинен дозволити безперешкодно встановлювати двигун.
Далі встановлюється мотор без штанги з коротко обрізаним валом. 
До пластині приварюється обрізок смуги для кріплення бака. Бажано розмістити бак так, щоб заливна горловина виявилася вище і в неї було зручно заливати пальне. 
На вал мотора встановлюється 2 підшипника, і підтискаються хомутом для кріплення штанги. Це прибере його люфт на швидкості. 
Потім на вал приварюється провідна зірочка від старого велосипеда. 
Ведена зірка наварюєш на шпильку, вкручені замість лівої педалі. Права педаль також демонтується.
Зірки з’єднуються ланцюгом. Для їх натягу до рами велосипеда прикручується ролик. Він являє собою довгу шпильку з двома підшипниками, на які насаджена сталева труба.
Потім замість гайок кріплення задньої осі вкручуються трубки з навареними або впресованими на торцях гайками. Це дозволить одночасно тримати колесо і створить упори для ніг, так як педалі на велосипеді будуть відсутні.
Ручку газу від двигуна можна закріпити хомутами в зручному місці на кермі. Обов’язково перед випробуванням необхідно перевірити гальма і при необхідності їх замінити, тому що навантаження на них при їзді з мотором збільшиться.